Новый сезон «королевских автогонок». Разбор составов всех команд «Формулы-1» в 2023-м

Первый старт нового сезона «Формулы-1» в 2023 году назначен на 5 марта. В этот раз честь открыть чемпионат выпала Гран-при Бахрейна.

Предсказать главных фаворитов перед первой гонкой всегда тяжело, но в этот раз всё ещё сложнее. Мало того, что мы не так много знаем о мощностях болидов этого года, так и в пелотоне поменялась почти треть пилотов, а трое из них — дебютанты.

Букмекеры не торопятся давать котировки на сезон, однако ближе к началу чемпионата они выберут своих фаворитов. Узнать про нюансы работы букмекерских контор или выбрать букмекера для ставок на футбол, баскетбол или киберспорт поможет сайт Legalbet.

Как выглядит состав гонщиков каждой из команд и что стоит ждать от пилотов в этом году — разберём в нашей статье.

«Ред Булл»

Состав пилотов: Макс Ферстаппен и Серхио Перес.

Чемпионы прошлого сезона сохранили состав и тем самым показали свои намерения защитить титул.

Ферстаппен — действующий двукратный победитель индивидуального зачёта, который не откажется от своих притязаний на третий титул. Перес — один из самых опытных гонщиков в пелотоне, он способен быть не просто «подносчиком снарядов», но и зарабатывать победы.

Есть ли разница в уровне у этих пилотов? Да, всё-таки Макс чемпион, а Перес даже в «Ред Булл» не смог взять вторую строчку зачёта. Однако стоит выделить один фактор — кроме характеров у Макса и Серхио отличается и манера вождения. Статус первого пилота позволяет голландцу ставить свои притязания выше желаний мексиканца, тем самым получая преимущество. Поэтому в дуэли двух этих мастеровитых гонщиков предпочтение стоит отдать Ферстаппену.

«Феррари»

Состав пилотов: Шарль Леклер и Карлос Сайнс-младший.

Вот уже третий сезон кряду красными болидами будет управлять дуэт пилотов Леклер — Сайнс.

В прошлом году «Феррари» был очень близок к победе и после начала чемпионата мог похвастаться лучшим болидом в пелотоне. Однако после череды неудач коллектив потерял преимущество, а к середине сезона машина «Ред Булл» опередила по мощности «скудерию».

Одна из проблем, которая возникла у команды, — стоит ли вводить статус первого пилота. Формально, главным гонщиком «Феррари» является Леклер. Но Сайнс по навыкам если и уступает монегаску, то немного. В первом совместном сезоне Карлос даже опередил Шарля по очкам в чемпионате. В этом вопросе команда может посмотреть на «Ред Булл» и решить подстроиться под него.

Даже с практической точки зрения занять первое и четвёртое место в гонке выгоднее, чем второе и третье (37 очков против 33). В самые успешные времена в «Феррари» эта схема также работала: Шумахер впереди, напарник прикрывает. Но готовы ли сейчас делить пилотов на «Бэтмена» и «Робина»?

«Мерседес»

Состав пилотов: Льюис Хэмилтон и Джордж Рассел.

Доминирование этого коллектива «Формулы-1» всё-таки закончилось. Хотя когда для тебя спад — третье место в чемпионате, становится немного завидно.

С точки зрения пилотов, 2023 год для «Мерседес» станет крайне интересным. Джордж Рассел в своём дебютном сезоне за команду не просто не провалился, но и выиграл по очкам у многолетнего лидера и семикратного чемпиона «Формулы» Льюиса Хэмилтона. Тем самым он показал, что несмотря на отсутствие титулов он способен быть главным пилотом.

Льюис всё ещё остаётся в «королевских гонках». По словам пилота, у него достаточно мотивации для борьбы за победу. Правда это или нет — покажет сезон. Но есть ощущение, что здесь будет очень жарко.

«Альпин»

Состав пилотов: Пьер Гасли и Эстебан Окон.

Французский автоконцерн смог исполнить свою мечту — собрать в своём составе двух французских пилотов. С точки зрения имиджа решение верное. Однако что станет с атмосферой в команде — большой вопрос.

Напарником Окона в «Альпин» в прошлом сезоне был Фернандо Алонсо, и, мягко скажем, товарищами они не стали. Ситуация оказалась настолько катастрофической, что при первой же возможности Алонсо ушёл из родной для себя команды. Это много говорит об Оконе как о напарнике.

Гасли же вырвался из многолетнего «плена» системы «Ред Булл» и их второй команды «Альфа Таури». Таким образом он отказался стать помощником Ферстаппена и решил доказать свою состоятельность в другом месте. Что думает Окон о своём статусе, ему неважно, сюда он пришёл быть главной звездой. Но получится ли совладать с новым болидом и обыграть конфликтного напарника?

Если вы захотите поставить на победителя этой пары, рекомендуем во время ставки воспользоваться букмекерским бонусом. Узнать про действующие акции вы сможете на Легалбет.

«Макларен»

Состав пилотов: Ландо Норрис и Оскар Пиастри.

Если во многих командах со статусами пилотов неразбериха, то в «Макларене» всё чётко: Норрис — лидер, Пиастри перенимает опыт.

С точки зрения перспектив гонщиков, всё тоже понятно. Норрис давно доказал свою состоятельность на трассе и вопрос его успеха — качество болида. В 2023 году «Макларен» вряд ли нагонит лидеров, поэтому особой интриги в этом вопросе нет.

Пиастри — новичок серии, которому подобная ситуация выгодна. Пока команда не борется за победу в чемпионате, он привыкнет к технике и наберётся опыта для серьёзных сражений. Биться с Ландо нет смысла, фокус Оскара должен быть на развитии.

«Альфа Ромео»

Состав пилотов: Чжоу Гуаньюй и Валттери Боттас.

Ещё одна команда с чётким пониманием, кто здесь будет лидером (Боттас), а кто помогать (Гуаньюй).

Выступление Боттаса в прошлом сезоне доказало, что он способен бороться даже в команде не первого эшелона. За сезон он набрал очков в восемь раз больше, чем его напарник, и по сути единолично заработал для «Альфа Ромео» шестое место в Кубке конструкторов. Поэтому всё внимание команды будет приковано к Валттери.

18-е место Гунаньюя можно списать на неопытность, всё-таки прошлый сезон для китайца стал дебютным. Однако пока Боттас зарабатывал очки, он боролся с машиной, и в большинстве случаев выходило неудачно. Ожидать, что за межсезонье что-то поменяется, не стоит.

«Астон Мартин»

Состав пилотов: Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл.

Переход Алонсо буквально взорвал медиапространство «Формулы», и теперь от команды ждут больших свершений. Но торопиться не стоит.

Фернандо приходит на место ещё одного ветерана Ф1 — Себастьяна Феттеля, который по окончании прошлого сезона завершил карьеру. А тот в прошлом году с лёгкостью переиграл Стролла — 37 очков против 18.

Алонсо как пилот не хуже Феттеля, здесь стоит ожидать как минимум повторения ситуации. Единственный фактор, который может этому помешать, — возраст Алонсо. Всё-таки испанцу уже 41.

«Хаас»

Состав пилотов: Кевин Магнуссен и Нико Хюлькенберг.

Эту пару пилотов вместе не ожидал увидеть никто. В 2017 году у гонщиков случился публичный конфликт, в котором оба успели нелицеприятно выразиться друг о друге в прямом эфире. И пусть сейчас оба говорят о том, что ситуация позади, на трассе всё может быть иначе.

В «Хаас» не привыкли потакать прихотям пилотов и при необходимости будут готовы разорвать с ними контракт, что в какой-то степени должно сдержать обоих от активной борьбы друг с другом. Однако ни Кевину, ни Нико место в болиде на следующий год не гарантировано. И одна из возможностей это сделать — доезжать до финиша и желательно выше напарника.

Особенно важен первый пункт: в прошлом году команда на авариях потеряла 45 миллионов долларов, а это серьёзный удар по её финансовому состоянию. Поэтому надёжность — главный ключ к успеху в «Хаас». Если же подобный принцип разделяете и вы, то при желании сделать ставку рекомендуем изучить рейтинг надёжности букмекеров на Legalbet.

«Альфа Таури»

Состав пилотов: Ник де Врис и Юки Цунода.

Ник де Врис — дебютант «Формулы», ждавший свой шанс несколько лет. Попадание в «Альфа Таури» — хорошая возможность для него застолбить за собой место в «королевских гонках». Болид здесь так себе, но в напарниках у него Юки Цунода — один из главных «крашеров» Ф1.

Да, Цунода проводит в «Формуле» третий сезон, однако гоночного опыта больше у де Вриса (он старше Юки на пять лет). Если раньше японцу прощали ошибки и поражения напарнику, то теперь против него дебютант, а значит, оправданий проигрышу не будет.

«Уильямс»

Состав пилотов: Александр Албон и Логан Сарджент.

Сарджент не скрывает: его попадание в «Формулу» — имиджевая история. Логан — американец, а «Формула-1» в последние годы активно пытается зайти на североамериканский рынок. У них уже есть команда из США — «Хаас». Теперь появился и пилот.

С точки зрения результата многого от Сарджента ожидать не стоит. Да и пытаться прыгнуть выше головы незачем — болид будет одним из худших в пелотоне, и лучше потратить год на адаптацию к чемпионату. А вот Албон обязан обыграть напарника, ведь если он этого не сделает, к его профпригодности будут большие вопросы.


Автор: Александра Андреева

Ее конек схемы в бизнесе, банковской и финансовой сфере.

Еще интересно

iPhone X в России: названа дата продаж и цена

Александр Крючков

Независимый национальный рейтинг букмекеров 2019 — кто стал лучшим

Александр Крючков

Барселона и Реал Мадрид — кто выиграл и детальный обзор матча

Владимир Носов

Оставить комментарий