Газета «Коммерсант», ссылаясь на свой источник в авиационной промышленности, сообщает: у сгоревшего при посадке в Шереметьево самолета Superjet до данного инцидента был зафиксирован один серьезный технический сбой.
Как рассказал собеседник издания, в начале прошлого года у воздушного судна не выпустились закрылки в то время, когда оно снижало высоту, однако тогда, по счастью, полет завершился удачно. Подробности инцидента он не раскрыл.
Как стало известно «Коммерсанту», сгоревший борт был произведен на заводе в Комсомольске-на-Амуре и поступил в распоряжение компании «Аэрофлот» в начале осени 2017 года. Он имел относительно небольшой налет (не более семи часов в сутки) и совершал преимущественно короткие (не более двух часов) перелеты.
Отметим, что у самолетов Superjet, как отмечают авиационные эксперты, неисправности возникают довольно часто. Чаще всего они связаны с двигателями. Однако до нынешней трагедии с ними произошла только одна катастрофа с человеческими жертвами. В мае 2012 года Superjet, выполнявший показательный полет в Индонезии, врезался в склон горы. На борту самолета находились 45 человек, все они погибли. Причиной крушения назвали ошибки пилотов и диспетчеров.
Фото: instagram.com
Автор: Владимир Носов
Бессменный главный редактор, в незапамятные времена работал в издании РБК