Ущерб в 47 млрд рублей: сколько украл экс-губернатор Дубровский на Южном Урале?

Борис Дубровский занимал губернаторский пост в Челябинской области пять лет: с 15 января 2014 по 19 марта 2019-го. Отставка Дубровского оказалась вынужденной и позорной: его сговор с частной компанией АО «Южуралмост» в деле распила дорожных денег, о котором детально, с подсчётами вплоть до копейки по областным и городским контрактам, писала «Русская Пресса», был официально подтвержден Федеральной антимонопольной службой. Впрочем, Дубровскому дали уйти по собственному желанию. Пока что следственные органы не анализировали его многочисленные злоупотребления в области строительного бизнеса, не изучали рейдерскую историю на мусорном рынке Челябинска и другие «деловые интересы» семьи Дубровского, о которых детально рассказывала «Русская Пресса» в своих расследованиях.

Какой же ущерб нанёс региону Борис Дубровский? Сколько он украл (будем называть факты своими словами) и распилил с подельниками?

Мы решили подсчитать ущерб, нанесённый дорожными распилами Бориса Дубровского, поскольку сговор в этой сфере подтвержден ФАС. В графу «Ущерб» мы с полным основанием записываем все 100% контрактов, переданных Дубровским АО «Южуралмост» и его предшественнику – АО «Южуралавтобан», поскольку качество строительства и ремонта дорожного полотна не выдерживает никакой критики: деньги были тупо закатаны в асфальт. Кроме того, ущерб нанесён и контрактами по уборке снега в Челябинске всё тем же «Южуралмостом». Все челябинцы помнят снежные баррикады и грязную слякоть в городе, а также вывоз снега (когда «Южуралмост» всё-таки начинал чуть-чуть работать) к реке Миасс вместо специализированного полигона, как полагалось по смете.

Сколько же денег из этих контрактов было нагло украдено? Опрошенные нами эксперты склоняются к тому, что при том качестве дорог и уборки снега, которые наблюдались при Борисе Дубровском, разворовано было как минимум 40% выделенных средств.

А вот как эти 40% делились дальше – мы можем только предполагать. Партнёром Бориса Дубровского по распилам является беглый бизнесмен Сергей Вильшенко (аффилированность с ним компании АО «Южуралмост» доказана Следственным департаментом РФ), который сейчас скрывается в Лондоне, проживая там с греческим паспортом (интересы Вильшенко в Челябинской области представляет его отец – экс-начальник отдела ФСБ в Златоусте Геннадий Вильшенко). Если предположить, что экс-губернатор был честен со своим партнёром (что, учитывая манеру Дубровского вести бизнес и «кидать» контрагентов, далеко не факт), то каждому приходилось по половине украденного – то есть по 20% от общей суммы дорожных контрактов.

Насколько это большие деньги? Давайте подсчитаем.

Считаем распиленное

До образования АО «Южуралмост» в сговоре с Борисом Дубровским по распилу дорожных контрактов участвовала другая компания – АО «Южуралавтобан» (с 21 августа 2018 года в ликвидации). Но бенефициары у неё были те же, что и у «Южуралмоста». (Кстати, именно АО «Южуралавтобан» учредило АО «Южуралмост»).

Итак, контракты АО «Южуралавтобан», полученные благодаря сговору с экс-губернатором Челябинской области Борисом Дубровским:

  • 2014 год: заключено 16 контрактов на сумму 2,17 млрд руб.
  • 2015 год: заключено 288 контрактов на сумму 7,08 млрд руб.
  • 2016 год: заключено 58 контрактов на сумму 124 млн руб.

А вот контракты АО «Южуралмост», тоже полученные по сговору с южноуральским экс-губернатором Дубровским:

  • 2015 год: заключено 5 контрактов на сумму 1,51 млрд руб.
  • 2016 год: заключено 19 контрактов на сумму 21,6 млрд руб.
  • 2017 год: заключено 36 контрактов на сумму 5,16 млрд руб.
  • 2018 год: заключено 24 контракта на сумму 9,42 млрд руб.

Поскольку у обеих компаний – АО «Южуралавтобан» и АО «Южуралмост» – выгодоприобретатели одни и те же, подсчитаем общую сумму полученных ими контрактов: в течение 2014-2018 годов подельники получили от экс-губернатора Бориса Дубровского контрактов на 47,064 млрд рублей.

«Лафа» закончилась

Кстати, АО «Южуралмост» после отставки Бориса Дубровского не сошла с дорожной сцены Челябинска и выиграло в 2019 году ещё 4 контракта на сумму 1,96 млрд рублей. Но вот что интересно: чтобы выиграть эти контракты, «Южуралмосту» пришлось сбавить цену на 17-20% по каждому лоту!

А ведь при Борисе Дубровском его подельники отжимали дорожные контракты по максимальной цене. Ну а всех конкурентов «Южуралмоста» региональное Министерство дорожного хозяйства и транспорта под предводительством Дмитрия Микулика «выпинывало» с торгов по полному беспределу (что неоднократно подтверждали выводы УФАС и решения Арбитражного суда). Теперь, как видим, админресурс у «Южуралмоста» пропал, а вместе с ним пропали и контракты по максимальной цене – что ещё раз подтверждает наличие сговора между этой компанией и экс-губернатором Борисом Дубровским.

Подведём итоги

47 миллиардов рублей, или 700 млн долларов – такова сумма ущерба, которую экс-губернатор Борис Дубровский нанёс региону только дорожными распилами (без учёта его строительных бизнес-проектов, подпитываемых из бюджета, медицинского направления и иных злоупотреблений – всё это мы подсчитаем отдельно). А украдено из этой суммы было не менее 18,8 миллиардов рублей.

Неудивительно, что у Бориса Дубровского нашлись и полмиллиарда рублей для покупку «чердака» с пятью унитазами в центре Москвы – в 600 метрах от Кремля, и на содержание в Швейцарии любовницы с отменными аппетитами, и на зарубежные «скитания», напоминающие бегство из России. Нынешние интересы Бориса Дубровского, как мы выяснили, сосредоточены в Арабских Эмиратах и Швейцарии. Деньги, украденные на Южном Урале, теперь подпитывают экономику других стран.

Фото: politinformator.ru


Автор: Александр Крючков

Мастер пера, обрабатывает новостную ленту.

Еще интересно

Отоларинголог Зайцев объяснил, почему опасно чихать «в себя»

Владимир Носов

«Клиентов обрабатываем антисептическими средствами»

Владимир Носов

Тайная заначка Ильи Гаффнера

Оставить комментарий